咨詢電話：RTO之等效排氣筒
我們?cè)谧?a href=/art/xwzx114.html>RTO廢氣治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)碰到業(yè)主問：RTO系統(tǒng)界區(qū)內(nèi)布置多根排氣筒有沒有要求？針對(duì)這一問題，我們進(jìn)行了研究和資料查閱，總結(jié)了以下一些觀點(diǎn)，可供交流探討。
例如江蘇某企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的VOCs進(jìn)行治理，車間廢氣進(jìn)入RTO，罐區(qū)、污水站和危廢庫(kù)等廢氣經(jīng)過堿噴淋，兩股廢氣處理達(dá)標(biāo)后分別進(jìn)入兩根排氣筒排放。兩根排氣筒高度都為15米，相距20米，甲苯的排放速率分別為3.5kg/h和5kg/h，而排氣筒高度15米對(duì)應(yīng)的甲苯允許排放速率限值為5.5kg/h，試問該企業(yè)甲苯的排放速率是否達(dá)標(biāo)？
對(duì)上述每根排氣筒來說，甲苯的排放速率都是達(dá)標(biāo)的，但如果把兩根排氣筒合并來看，甲苯的排放速率則不能滿足限值。那么對(duì)于江蘇該企業(yè)，我們?cè)撊绾胃雍侠淼媒y(tǒng)計(jì)這兩根排氣筒污染物的總排放速率呢？《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 16297－1996中就這個(gè)問題給出了等效排氣筒的概念以及相關(guān)計(jì)算方法。
當(dāng)排氣筒1和排氣筒2均排放VOCs廢氣，其距離小于該兩根排氣筒兩根排氣筒的高度之和時(shí)，應(yīng)以一根等效排氣筒代表該兩根排氣筒。若有三根以上的近距離排氣筒，應(yīng)以前兩根的等效排氣筒，依次與第三、第四根等排氣筒取等效值。
2. 等效排氣筒的有關(guān)參數(shù)計(jì)算方法如下：
Q=Q1+Q2 （R1）
（R2）等效排氣筒的位置，應(yīng)位于排氣筒1和排氣筒2的連線上，若以排氣筒1為原點(diǎn)，則等效排氣筒距原點(diǎn)的距離按式（R3）計(jì)算：
X=a（Q-Q1）/Q=a Q2/Q （R3）
Q1、Q2—同式R1。
由以上等效排氣筒的概念及計(jì)算，江蘇該企業(yè)的兩根排氣筒的距離為20米，小于兩根排氣筒的高度之和30米，這兩根排氣筒等效為一根排氣筒，且等效高度為15米，等效排放速率為8.5kg/h，因此我們可以看出江蘇該企業(yè)甲苯的排放速率是不達(dá)標(biāo)的。等效排氣筒的提出避免了企業(yè)為了滿足每根排氣筒達(dá)標(biāo)排放的要求，可能會(huì)建很多較低的排氣筒，分解污染物排放的情況。
需要注意的是，因等效排氣筒是一個(gè)虛擬的排氣筒，僅對(duì)排放速率、高度及位置有明確的計(jì)算公式，而對(duì)等效排氣筒的出口內(nèi)徑、出口溫度和濃度等參數(shù)還無法確定，因此，大氣預(yù)測(cè)時(shí)無需用等效排氣筒去預(yù)測(cè)，應(yīng)以實(shí)際的排氣筒排放參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
